Metro IV. C1 — Zajištění stavební jámy pro suchý dok a navazující úseky trati metra

Suchý dok a trasa hloubených tunelů až k trojskému portálu byly provedeny v jámách zapažených kotvenými železobeto-novými podzemními stěnami. Kotvení bylo navrženo ve více úrovních a v různém provedení. Byly použity 3-, 4- a 6pra-mencové kotvy dočasné i trvalé. Vrty pro kotvy byly ve většině případů hloubeny pod hladinou podzemní vody přes speciální sadu těsnění (preventry).

Výměry

Podzemní stěna tl. 600 mm: 8538 m
Podzemní stěna těsnicí: 143 m
Štětová stěna dočasná: 1706 m
Kotvy dočasné 4pramencové: 787 m
Kotvy dočasné 3pramencové: 356 m
Kotvy dočasné 6pramencové: 380 m
Kotvy trvalé 4pramencové: 4136 m
Sanační injektáže oken: 616 m
Injektáže: 1527 m

Zákazník

Metrostav, a. s., Koželužská 2246, Praha 8-Libeň

Investor

Dopravní podnik hlavního města Prahy, a. s.,
Sokolovská 217/42, Praha 9